Nowe lokalizacje stacji wodorowych. Orlen buduje kluczową infrastrukturę na mapie Polski
Opublikowano: 20 kwietnia 2026

Rozwój technologii wodorowych wymaga solidnego zaplecza i łatwego dostępu do dystrybutorów. Koncern Orlen konsekwentnie realizuje plan budowy ogólnodostępnych stacji tankowania wodorem, łącząc największe aglomeracje w kraju. Przechodzimy od fazy planowania do realnych inwestycji, które umożliwiają swobodne przemieszczanie się pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi po drogach Europy Środkowej.

Pierwsze kroki za nami. Gdzie działają stacje?

Kierowcy mogą już korzystać z pierwszych nowoczesnych punktów tankowania wodoru. Stacje działają z powodzeniem w Poznaniu oraz Katowicach. Obiekty te obsługują każdego dnia transport publiczny, pojazdy użytkowe oraz samochody osobowe. Wybór tych miast to przemyślana decyzja. Obydwa ośrodki charakteryzują się ogromnym natężeniem ruchu tranzytowego i miejskiego, co pozwala na maksymalne wykorzystanie potencjału nowej infrastruktury.

„Uruchomienie pierwszych stacji wodorowych udowodniło, że zapotrzebowanie na bezemisyjny transport stale rośnie. Nasze obiekty w Poznaniu i Katowicach wyznaczają nowy standard i stanowią fundament pod budowę kompleksowego ekosystemu wodorowego w naszym regionie” – podkreśla przedstawiciel pionu inwestycji koncernu Orlen.

Infrastruktura w tych miejscach oferuje możliwość tankowania pod różnym ciśnieniem, co odpowiada na zróżnicowane potrzeby rynku. Proces uzupełniania paliwa przebiega sprawnie i pod względem czasu nie odbiega od tradycyjnego tankowania.

Nowe punkty na wodorowej mapie Polski

Mapa wodorowa w naszym kraju bardzo szybko się powiększa. W ciągu najbliższych lat Orlen odda do użytku kolejne stacje w bardzo ważnych lokalizacjach. Zaawansowane prace projektowe i budowlane obejmują między innymi Warszawę, Bielsko-Białą, Gorzów Wielkopolski, Kraków, Wałbrzych oraz Piłę. Strategia firmy zakłada budowę ponad stu takich ogólnodostępnych punktów do końca dekady na terenie całej Europy Środkowej.

Nowo powstające obiekty otrzymają nowoczesne dystrybutory obsługujące standardy ciśnienia 700 barów dla aut osobowych oraz 350 barów dla ciężarówek i autobusów. Budujemy je głównie w pobliżu najważniejszych węzłów komunikacyjnych, stref ekonomicznych oraz wzdłuż tras szybkiego ruchu. Taki rozkład gwarantuje ciągłość dostaw dla operatorów flot logistycznych, którzy pokonują najdłuższe dystanse.

Strategia łącząca Polskę z całą Europą

Budowa stacji tankowania idealnie wpisuje się w unijną strategię rozwoju Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Głównym celem tego programu jest zapewnienie kierowcom możliwości zatankowania wodoru co 200 kilometrów wzdłuż głównych korytarzy transportowych kontynentu. Inwestycje Orlenu wzmacniają pozycję Polski jako niezwykle ważnego uczestnika rynku zielonej energii. Tworzymy dzięki temu spójny system komunikacyjny, który łączy produkcję czystego paliwa, jego bezpieczną dystrybucję i końcowe punkty sprzedaży.

„Rozwój infrastruktury musi wyprzedzać masowe pojawienie się pojazdów wodorowych na drogach. W ten sposób dajemy jasny sygnał i zachęcamy przedsiębiorstwa logistyczne do wymiany starych flot na nowoczesne auta oparte na ogniwach paliwowych” – zaznacza niezależny ekspert do spraw transformacji transportu.

Rozbudowa sieci stacji przez Orlen to dowód na to, że technologia wodorowa wychodzi z fazy testów prosto na nasze drogi. Każda nowa lokalizacja ułatwia podejmowanie decyzji o zakupie pojazdów bezemisyjnych, co bezpośrednio przekłada się na lepszą jakość powietrza i rozwój innowacyjnej gospodarki.